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行业快讯

汽车按键的按压疲劳耐久寿命试验

发布日期: 2020-05-04 15:06
    随着科技水平的进步和高科技的不断发展,对于汽车零部件来说,现在的疲劳耐久测试已经从原先的手动或者半自动化测试方式转变成现在的全自动化。利用电机、气缸或者工业机器人手臂等现代化产品,再加上稍微的改装,大部分零部件的疲劳耐久性测试都已经可以有效依靠机器或者机械来完成。这一转变从而提高了测试数据的准确性和一致性,并且有效降低了人工操作及人为错误对检测质量和效率的影响。
    根据相关汽车标准要求,零部件需执行的疲劳耐久试验项目如下:汽车按键的按压耐久性试验、汽车把手的开关耐久性试验、汽车方向盘的扭转耐久性试验、汽车手柄的力学耐久性试验、汽车线束的弯折耐久性试验等。
    汽车上的按键有很多种,分别在汽车的不同位置,分管不同的功能。比如中控上的按键,方向盘上的按键以及车门上的按键等。因为这些按键需要经常按压,所以对于疲劳耐久方面的测试就很有必要。一般在做按键的按压耐久测试时,需要知道如下几个测试参数:按压的力、按键耐久的次数、按键耐久的频率以及测试中的功能检查。测试一般是由气缸进行改装来测试,气缸一头连接气源,另一头连接规定要求的按压头。通过气源,给气缸供气,实现推出、收回的动作,以此来对按键进行按压耐久性试验。汽车按键的按压耐久性试验测试后不仅需要对按键的外观进行检查,如外观是否有变形、开裂、标签褪色等现象,还需要对按键的功能进行检查,不允许出现功能失效的现象。
    疲劳耐久测试的结果很大程度上影响着产品的使用寿命,对于疲劳耐久测试的重视,不仅是为了延长产品的使用寿命,也是为了保证产品的使用质量的一个重要依据。对各种零件或者成品进行疲劳耐久测试,可以快速有效的知道产品的使用缺陷,及时改进和更换,这样可以更好的帮助生产商节约成本和售后压力,也可以帮助使用者更加安心和方便的使用产品。